Ramlösa shippings delårsrapport för andra kvartalet 2026

Sammanfattning koncernen perioden april – juni 2026

• Kvartalets nettoomsättning uppgår till 0 tkr (10 884)
• Kvartalets rörelseresultat uppgår till -2 341 tkr (2 292)
• Kvartalets EBITDA uppgår till -2 341 tkr (3 875)
• Kvartalets resultat uppgår till 1 118 tkr (-361) varav hänförligt till moderbolagets aktieägare är 1 118 tkr (-1 420)
• Resultat per aktie uppgår till 0,25 kr (-0,10), varav hänförligt till moderbolagets aktieägare är 0,25 kr (-0,41)

Sammanfattning koncernen perioden januari – juni 2026

• Periodens nettoomsättning uppgår till 0 tkr (23 130)
• Periodens rörelseresultat uppgår till -5 318 tkr (6 421)
• Periodens EBITDA uppgår till -5 318 tkr (9 677)
• Årets resultat uppgår till 1 272 tkr (3 588) varav hänförligt till moderbolagets aktieägare är 1 272 tkr (-107)
• Resultat per aktie uppgår till 0,28 kr (1,03), varav hänförligt till moderbolagets aktieägare är 0,28 kr (-0,03)
• Eget kapital uppgick till 129 183 tkr (113 901) varav hänförligt till moderbolagets aktieägare var 129 183 tkr (99 000)
• Eget kapital per aktie hänförligt till moderbolagets aktieägare vid periodens utgång var 28,8 kr (28,4)

Väsentliga händelser under januari – juni

Styrelsen återkallar bland annat mot bakgrund av det rådande marknadsläget förslag om utdelning med 20 öre per aktie för verksamhetsåret 2025.

Ramlösa shipping AB publicerar årsredovisning för verksamhetsåret 2025. I revisionsberättelsen uttalar bolagets revisorer att man kan varken till- eller avstyrka ansvarsfrihet för styrelsens ledamöter Theo Erdmann, Carolina Ulff, Magnus Granander och de tidigare ledamöterna Thomas Angskog och Stefan Norrsell samt tidigare verkställande direktören Stefan Norrsell. I revisionsberättelsen anmärks på lån till intressebolaget Capito Capital Management A/S i strid med 21 kap. aktiebolagslagen samt att styrelsen inte hanterat jävsfrågan rörande några av bolagets beslut avseende transaktioner med Capito Capital Management A/S.

I samband med årsredovisningens färdigställande konstaterades vissa avvikelser i förhållande till den bokslutskommuniké som offentliggjordes den 27 februari 2026. Bolaget offentliggjorde en korrigerad bokslutskommuniké den 9 juni 2026.

Vid årsstämman den 12 juni 2026 beviljades styrelseledamoten Carina Heilborn ansvarsfrihet för verksamhetsåret 2025. Aktieägare som representerade mer än en tiondel av samtliga aktier i bolaget röstade mot ansvarsfrihet för styrelseledamöterna Carolina Ulff, Theo Erdmann och Magnus Granander samt tidigare styrelseordförande Thomas Angskog och tidigare verkställande direktör Stefan Norrsell för verksamhetsåret 2025. Årsstämman beslutade även att disponera bolagets resultat i enlighet med styrelsens förslag, innebärande att ingen vinstutdelning lämnas för räkenskapsåret 2025.

Ramlösa shipping investerar 1,7 mkr i Atlantica Star AS och blir delägare i ett modernt kamsarmax fartyg där man efter transaktionen äger cirka 2 procent.

Försäljningen av aktier i Capito Capital Management A/S fullbordades inte och Ramlösas ägande om 40 procent kvarstår.

Tidigare information om ägarförhållanden av Capito Capital Management A/S konstateras ha varit felaktig då den offentliggjordes. Tidigare VD och ledamot Stefan Norrsell lämnar bolaget i början av mars. Det gör även bolagets ordförande Thomas Angskog. Det hela sker som följd av en ömsesidig överenskommelse.

Styrelseledamot Theo Erdmann tar över ordförandeskapet med omedelbar verkan. Samtidigt utser styrelsen en ny interim verkställande direktör i Martin Hansson som tillträder med omedelbar verkan för att bland annat förbättra bolagets interna rutiner.

Ramlösa shipping AB inleder en extern oberoende utredning ledd av HWF Advokater AB för att bringa klarhet i ägarförhållanden och mellanhavanden rörande Capito Capital Management A/S. Utredningen omfattar bl.a. ingångna avtal rörande såväl transaktioner som lån mellan bolaget och Capito Capital Management A/S. Syftet är att säkerställa transparens och objektivitet. Resultatet av utredningen kommer offentliggöras efter slutfört arbete.

Bolaget och CFO Emil Bendroth kom den 15 juni 2026 överens om att han lämnar sin position, med sista anställningsdag den 15 augusti 2026. Fram till dess var han i huvudsak arbetsbefriad men stod till bolagets förfogande för överlämning. Rekrytering av en efterträdare har inletts, och tillförordnad VD Martin Hansson ansvarar interimistiskt för ekonomifunktionen tills en ny ekonomichef har utsetts.

Väsentliga händelser efter periodens utgång

Efter periodens utgång har bolaget överlåtit samtliga sina aktier i Capito Capital Management A/S, motsvarande 40 procent av aktiekapitalet, och erhållit full återbetalning av det utestående lånet om DKK 2 895 000 inklusive ränta. Tillträde genomfördes i juli. Eftersom förvärvaren representeras av personer med tidigare befattningar i bolaget har styrelsen särskilt prövat villkorens skälighet och säkerställt att personer med intressekonflikt inte deltagit i beslutsprocessen.

Med detta är bolagets ekonomiska engagemang i Capito Capital Management A/S avslutat och vi återgår till fokus på fartygsinvesteringar och inget annat.

VD-kommentar till perioden

Ramlösa shipping AB bildades 2022 och är noterat på Spotlight stock market sedan 25 oktober 2024.

Bolaget är ett investmentbolag inom den globala fartygsmarknaden med fokus på att lokalisera lönsamma investeringar och vara snabbrörliga för att kunna fånga tillfällen när de ges och därigenom skapa värde för våra aktieägare.

Den globala shippingmarknaden har upplevt en turbulent period och präglas fortsatt av betydande geopolitisk osäkerhet. Främst på grund av oroligheterna kring Hormuzsundet. Ramlösa har dock ingen direkt exponering i de områdena och inte heller inom tank segmentet. I början av året var det nog många som trodde att det fanns överkapacitet som skulle kunna sätta press på fraktpriserna, men USA:s militära operationer skapade istället enorm volatilitet. Överlag har marknaden där våra delägda fartyg stärkts vilket i vissa fall får en direkt effekt och i andra fall ligger avtalen fast och det återstår att se vilka nivåer som gäller när fraktavtalen ska förhandlas om. En lösning i Hormuzsundet och en normalisering av Suezkanalen kommer självfallet påverka den globala shippingmarknaden och alla som verkar på den.

Första halvåret 2026 har präglats av två parallella spår: att avveckla och bringa klarhet i historiska mellanhavanden, och att fortsätta förvalta och utveckla vår portfölj av fartygsinvesteringar.

Under första kvartalet investerade vi 1,7 mkr i Atlantica Star AS och blev därmed delägare i ett modernt kamsarmax-fartyg. Investeringen är representativ för hur vi vill arbeta: begränsad exponering per objekt, moderna fartyg, och samarbete med etablerade motparter.

Under mars lämnade bolagets verkställande direktör och styrelseordförande sina uppdrag, varvid jag tillträdde som tillförordnad verkställande direktör och Theo Erdmann som tillförordnad ordförande. Styrelsen beslutade samtidigt att anlita HWF Advokater AB för en extern och oberoende utredning av mellanhavanden rörande Capito Capital Management A/S. Utredningen pågår alltjämt, och vi kommer att informera aktieägare och marknad om utfallet så snart det är känt.

Under andra kvartalet har arbetet fortsatt, med stort fokus på att sänka löpande kostnader, ett arbete som nu börjar ge resultat. Årsredovisningen för 2025 publicerades med anmärkningar från bolagets revisorer, och bokslutskommunikén för 2025 har korrigerats. Jag vill vara tydlig med att dessa förhållanden är allvarliga, och att styrelsen och ledningen ser förändringar av rutiner, så det inte kan upprepas, som en av våra viktigaste uppgifter. Under juni har vi också genomfört förändringar i ekonomifunktionen för att bättre kunna ha redundans då bolaget är litet men ska för den sakens skulle inte vara mer sårbart än nödvändigt.

Ramlösa shipping är fritt från räntebärande skulder och har en stabil finansiell ställning. Det ger oss handlingsutrymme, och skapar möjligheter under resten av året fortsätter arbetet med att noga följa våra befintliga investeringar och utvärdera nya samt slutföra genomlysningen, stärka de interna processerna och styrelsearbetet.

Förtroendet för bolaget kan ha skadats av en turbulens som skapats. Jag tror inte det återvinns med utfästelser utan med transparens något som jag och mitt team ska försöka leverera.

Martin Hansson Tillförordnad verkställande direktör

Email: [email protected]

Telefon: 08-120 510 15

Denna information är sådan som Ramlösa shipping AB är skyldigt att offentliggöra enligt EU:s marknadsmissbruksförordning (EU nr 596/2014). Informationen lämnades, genom angiven kontaktpersons försorg, för offentliggörande 2026-08-28 07:27 CET.